The免許　免許取得応援 学科教室２段階教程18

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◎自然の力度の2乗に比例する。　重量が重くなればなるほど大きくなる。

◎遠心力（カーブなどで飛び出そうとする力）必ず覚えておく

速度の2乗に比例する。（速度が２倍なら４倍となる）

カーブの半径が小さいほど大きくなる。（カーブがきつくなるほど）

遠心力を小さくするにはカーブの手前で十分速度を落とす。
（スローインファストアウト）

◎坂道、山道での運転
急な下り坂や長い下り坂ではエンジンブレーキを主に使い補助的にフットブレーキを使う。

エンジンブレーキを使いすぎてもブレーキはきかなくなることはない。

フットブレーキを使いすぎるとブレーキがきかなくなることがある。
フェード現象・ベーパーロック現象
（ブレーキがきかなくなる現象のこと）覚えておくこと
◎坂道でのゆずりあい

原則　　上り優先　下りの車が道をゆずる。

例外　　待避所（よける場所）があるほうが止まってゆずる。
　　　　　転落のおそれがあるときは谷側（ガケ・危ないほう）が止まってゆずる。

◎衝撃力

６０Km/ｈで激突した場合は約１４ｍの高さ（ビルの５階）から落ちた場合と同じ衝撃力を受ける。
車の速度の２乗に比例して大きくなる。
（速度が２倍になれば４倍・速度が1/2になれば1/4になる）

◎二輪車についてよく覚えること

乗車姿勢
　
ステップに土踏まずをのせ、足の裏がほぼ水平になるようにする。
注　かかと　×

足先がまっすぐ前方を向くようにする。
注　逆八字になるように　×

手首を下げてハンドルを前に押すような気持ちでグリップを軽く持つ。
注　上げて　×　　ハンドルを手前に引く　×

車種の選び方

平地でセンタースタンドを立てることが楽にできる。（サイドスタンド　×）

二輪車にまたがったとき両足のつま先が地面にとどくこと。（片足　×）

８の字型に押して歩くことが完全にできる。（とりまわしという）

カーブ走行について

カーブの途中ではクラッチは切らないで車輪にエンジンの力をかけて走行する。

ブレーキについて
二輪車は必ず前後輪ブレーキは同時にかける。

乾燥した路面では前輪ブレーキをやや強くかける。

路面がすべりりやすいときは後輪ブレーキをやや強くかける。
注　どっちがどっちかしっかりと覚えること。
　　
二人乗りの禁止について

一般道路は免許を受けて１年を経過していない人は二人乗りはできない。

高速道路は免許を受けて３年２０歳未満の人は二人乗りはできない。

注　一般道路と高速道路では違うので間違えないように。

 

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